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渦輪流量計(jì)是既可以用來計(jì)量氣體又可以用作測(cè)量液體的。那他們兩種是有著什么區(qū)別呢，從這兩點(diǎn)就可以直白的看出。
首先就是葉輪結(jié)構(gòu)上的區(qū)別：
液體渦輪流量計(jì)的機(jī)芯的組成是要簡(jiǎn)單得多的，而且是沒有軸承的系統(tǒng)，很適合在低流速介質(zhì)的情況下進(jìn)行使用，葉輪的轉(zhuǎn)速速度很低，液體的介質(zhì)正常流速是0.5到3米每秒。
而用來測(cè)量氣體的渦輪流量計(jì)，它的機(jī)芯結(jié)構(gòu)就較為復(fù)雜了，而且要求也是十分的高，帶有優(yōu)質(zhì)的軸承系統(tǒng)，適合用在高流速的介質(zhì)，它的葉輪轉(zhuǎn)速是特別高的，氣體的介質(zhì)正常流速是5到40米每秒。
這兩種渦輪流量計(jì)存在不一樣的導(dǎo)流系統(tǒng)，假如一不小心把液體渦輪流量計(jì)用來計(jì)量氣體介質(zhì)，就有幾率在高速的旋轉(zhuǎn)下，造成葉輪的損壞。
其次就是在傳感器這點(diǎn)上的不同
氣體渦輪流量計(jì)的密度在遇到溫度壓力變化時(shí)，影響是比較大的，這就是為什么在計(jì)量氣體體積流量的時(shí)候，大多數(shù)都是帶有溫度壓力補(bǔ)償?shù)墓δ苄詺怏w渦輪流量計(jì)，來提高計(jì)量的精度，并且在計(jì)量的時(shí)候，必須得跟蹤氣體介質(zhì)溫度以及壓力，且要把不一樣條件下的氣體體積流量轉(zhuǎn)換成為它標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)之下的體積流量。不過液體的渦輪流量計(jì)就不用考慮這些原因了。
要注意的是氣體渦輪流量計(jì)在測(cè)量氣體的時(shí)候，它的計(jì)量結(jié)果還會(huì)受到大氣壓的影響，就說明我們?cè)谶x取傳感器的時(shí)候，非常的重要。不同介質(zhì)，產(chǎn)品應(yīng)該使用適合的傳感器，效果才會(huì)達(dá)到極致。
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